近期，北京英泰智科技股份有限公司参与的《基于路口智能感知的信号实时自适应应用研究》联创课题，经首都智能交通联合创新中心聘请专家组审定，顺利结题。预示着此次研究成果有效突破了相关技术难题，推动首都交通管理工作再上新台阶。

首都智能交通联合创新中心（简称联创中心）是首都交警与优秀企业、高校和科研院所建立的合作伙伴，旨在共同推进智能交通新产品、新技术与交通管理实际需求有机融合和创新应用。2020年12月11日，联创中心面向智能交通领域的高科技公司、系统集成商、产品供应商、高等院校、科研机构等，包含但不限于终端、平台、应用、解决方案以及系统集成服务等方面，进行课题合作伙伴招募（LCZX2020003-LCZX2020007）。英泰智积极响应并在评选中取得傲人成绩，与阿里云、易华录、华为、海信等共同入驻联创中心。

英泰智参与的《基于路口智能感知的信号实时自适应应用研究》课题，针对学校、医院、剧场等重点场所周边路口交通信号灯时间周期相对固定，信号配时不能随交通流变化动态调整的问题，一是研发一套路口级的多源数据处理终端，能够接收并处理多源检测设备数据，匹配北京在用的主流信号机设备，提供多种路口交通状态数据输出，辅助提升信号灯实时自适应控制的路口覆盖率和控制效果；二是研究自适应控制技术，要求能匹配北京在用的主流信号机设备，测试多源感知数据对信号机自适应控制的最大支持，在路口级实现随交通流变化而调整的秒级实时自适应控制。

为开展《基于路口智能感知的信号实时自适应应用研究》课题，英泰智选取复杂路口官园桥和月坛北桥作为研究对象，把行人、非机动车等慢行交通主体纳入监测范围，全息感知和分析路口的交通信息，配合非机动车直接左转的信号灯，非机动车左转，不再需要等两次红灯和拐一个直角，而是直接左转，极大地方便了骑行人，为市民创造更加安全和便捷的绿色出行环境。路口优化后，等待红灯时间缩短了14%，通行量提升了14%。英泰智选取周边有学校、医院、央企、居民区等的德外西后街作为研究对象，以智能视频检测设备作为交通数据采集源，依托采集的数据实现城市交通信号灯本地和区域的自适应控制，解决早晚高峰易拥堵，平峰违停多问题，有效提高区域通行效率。德外西后街周边交通优化后，附近路口指标得到改善，排队长度平均下降29%，速度提升9.93%。英泰智选取路口渠化的农大路口和竹园路口作为研究对象，通过路口交通数据采集、数据融合分析及自适应信号控制等流程，实时对信号策略进行优化和调整，最大化提升交叉口通行量，降低路口拥堵程度。英泰智课题研究取得了良好的进展，为特大城市解决城市拥堵问题提供了新的技术方案和解决思路，获得了各界的一致好评。

此次顺利结题，是《基于路口智能感知的信号实时自适应应用研究》课题的里程碑，既是英泰智在智慧交通领域研发实力的体现，也是首都智能交通联合创新中心对公司科技创新能力的充分肯定。英泰智将继续深耕数字城市的智慧交通细分领域，以核心技术为依托，不断开拓创新，为加快建设交通强国贡献力量。